የብስክሌት ወጥነት ላይ ጥናት የሲሊንደሪክ 18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪ

የመኪና ኃይል ባትሪዎችበአብዛኛው የተዋቀሩ ናቸው18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች.ያለ የሙቀት ቁጥጥር መደበኛ የሙቀት መጠን እና ግፊት ሁኔታ በ 8 iSPACE 18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የዑደት ሙከራ ተካሂዶ ነበር ፣ እናም የአቅም ፣ የኃይል እና የመሙያ እና የመልቀቂያ ጊዜ ለውጦች በዑደቶች ብዛት ላይ ተንትነዋል እና ጠቅለል ተደርጎባቸዋል። የባትሪውን ወጥነት የሚነኩ ምክንያቶችን ለማወቅ.የቁጥር ሞዴል.የ 18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ነጠላ አቅም ትንሽ ነው, እና ብዙውን ጊዜ በባትሪ ማሸጊያዎች መልክ ጥቅም ላይ ይውላሉ.የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች የአይኤስፒኤኤስኤ 18650 ባትሪን እንደ ሃይል ምንጭ ይጠቀማሉ፡ የነጠላ ባትሪው ወጥነት በተለይ ለባትሪ ማሸጊያው ተፅእኖ ጠቃሚ ነው።

የሳይንሳዊ ምርምር ቡድን በመጀመሪያ እና በእርጅና ሂደት ውስጥ በንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን የ 18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪ ወጥነት በማጥናት የአሁኑ ፣ የሙቀት መጠን እና የቮልቴጅ ወጥነት ላይ ያለውን ተፅእኖ ተንትኖ ወጥነቱን ለማሻሻል የ 18650 ባትሪ ፣ የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ መጠን መለወጥ አለበት።እና የሙቀት መጠኑ በተወሰነ ክልል ውስጥ ቁጥጥር ይደረግበታል, እና ባትሪው ከእርጅና አንፃር መመደብ አለበት.

በመደበኛ የሙቀት መጠን እና ግፊት ያለ የሙቀት ቁጥጥር ሁኔታ ፣ የዑደት አፈፃፀም ወጥነት ፈተናን ለማካሄድ 8 iSPACE 18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር ፣ እና በዑደቱ ውስጥ የኃይል መሙያ እና የኃይል መሙያ ጊዜ ፣ ​​የአቅም እና የኃይል ለውጦች ተተነተነ።ከ 250 እስከ 300 ዑደቶች በኋላ የባትሪው አፈጻጸም የተለየ ነው.ከ 500 ዑደቶች በኋላ, ከባትሪዎቹ ውስጥ 6 ቱ በመደበኛነት ብስክሌት ሊነዱ አይችሉም.ይህ የሚያሳየው የዑደቶች ቁጥር እየጨመረ በሄደ ቁጥር በተናጥል ባትሪዎች መካከል ያለው የአፈፃፀም ልዩነት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየታየ እና የባትሪው ወጥነት እየባሰ ይሄዳል።

ከሙከራው የተገኘውን መረጃ ከኃይል መሙላትና ከማፍሰስ፣ ከኃይል መሙያ ጊዜ እና ከባትሪ ማሸጊያ አቅም ጋር በማነፃፀር የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አይኤስፒኤኢኢ ባትሪ ማስተዳደሪያ ዘዴን በመጠቀም ክፍያውን መቆጣጠር እንደሚቻል ለማወቅ ተችሏል። እና ባትሪውን መልቀቅ, እና ያለው የሙቀት መቆጣጠሪያ እርምጃዎች ባትሪው በጥሩ አካባቢ ውስጥ እንደሚሰራ ያረጋግጣሉ, ይህም የባትሪውን አፈፃፀም ማሽቆልቆል እና የባትሪውን ዑደት ሊያራዝም ይችላል.

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት መቼት የባትሪውን ጥቅል ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ከማድረግ እና ከመውጣቱ ይልቅ በተወሰነ የመልቀቂያ ጥልቀት ስርዓት አማካኝነት የባትሪውን ዑደት ሊያደርገው ይችላል, ይህም የባትሪውን የእርጅና ሂደት ያዘገያል.በዑደት የሕይወት ዑደት ውስጥ የእያንዳንዱ ባትሪ አማካይ አጠቃላይ የውጤት ኃይል 4.74 ኪ.ወ.በፈተናው ውስጥ ዋጋው በ 8 ባትሪዎች ውስጥ በ 500 ዑደቶች ውስጥ 3.74 ኪ.ወ.በእያንዳንዱ ፈሳሽ ጊዜ የባትሪ ሃይል በመቆየቱ ምክንያት በ iSPACE የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ውስጥ ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ እርጅና ይቀንሳል, እና አጠቃላይ የመልቀቂያ ሃይል ይጨምራል.